CUPRA Formentor TSI 2.0 VZ 4Drive DSG

Crossover coupé dal look sportivo eccelle in ricercatezza stilistica e tecnologia: carrozzeria dal design raffinato, abitacolo impreziosito da ogni moderno sistema di connettività. Eccelle in sicurezza negli ausili alla guida.

Abbiamo testato per voi l’inedita Formentor, primo modello sviluppato dal nuovo brand CUPRA. Scopriamo come va con il motore 2000 turbo da 310 cv., trazione integrale, freni Brembo e cambio Dsg a 7 rapporti.

Puoi regolare le varie modalità di guida e l’auto si trasforma da docile ad aggressiva. Ora non resta che prenotare un emozionante test drive da CUPRA Garage – Ricchi Auto nelle sue sedi di Barlassina o Caronno Pertusella.

Il nome è evocativo di vacanze alle Baleari, tra relax assoluto su una spiaggia bianca e bagni rigeneranti nel mare blu dell’isola di Majorca, proprio sul promontorio di Capo Formentor. Ed è questo il nome da cui deriva e il mood ispiratore del miglior piacere di guida che nasce da una docile SUV da città o gita fuoriporta ma che sa mutare il suo carattere in aggressiva sportiva stile racing. Tutto ciò grazie ad un poker formidabile: un motore quattro cilindri 2000 cc. turbocompresso che eroga 310 cavalli; un impianto frenante Brembo a quattro pistoncini con dischi autoventilanti e perforati per dissipare il calore; un cambio DSG doppia frizione a sette rapporti che garantisce ottima rapidità e corretta rapportatura; una trasmissione a quattro ruote motrici 4Drive che sa distribuire al meglio la potenza sui due assali e tiene il nostro oggetto del desiderio ben attaccato a terra. Tutto ciò con un divertimento di guida ed un’accelerazione in 4”9 da 0 a 100 orari come ben pochi rivali tra le auto stradali dall’immagine familiare sanno vantare.

INVITATI DA RICCHI AUTO SUL PIANETA FORMENTOR – Al volante di FORMENTOR TSI 2.0 VZ 4 Drive da 310 cv., invitati da CUPRA Garage – Ricchi Auto, abbiamo provato stupore, gioia, forti emozioni. CUPRA è un brand autonomo del Gruppo Volkswagen nato da una costola sportiva e di raffinato design di casa Seat, con base a Martorell, vicino a Barcellona. Nel 2018 è nata questa casa, forte di un’identità propria, fatta di stile, performance ed emozione alla guida per offrire un prodotto anticonvenzionale dall’allestimento sportivo per chi ama distinguersi. Questo concetto di sinergia tra sportività e design contemporaneo, tecnologia e stile, passione e coraggio, è espresso al meglio dal primo modello dal DNA 100% CUPRA: nuova Formentor.

ARMONIOSA NELLE FORME, RAFFINATA NELL’ABITACOLO – Gli ingredienti sono di assoluta qualità, made-in-Germany (gruppo VW) ma assemblati ed ottimizzati nella factory autonoma CUPRA di Martorell, in Spagna. Formentor nasce dal telaio con piattaforma MQB Evo di Casa Audi e VW ma sviluppo tecnico e stilistico è tutto “made in CUPRA” grazie al design, prestazioni racing e tendenza per il futuro (anno 2021) a motori ibridi ed elettrici (da 245 cv. il 1.4 TSI e-hybrid). Carrozzeria scolpita e muscolare, nervature sulle fiancate, griglia col logo Cupra in rame e fari full led: dietro lo spoiler con lama luminosa che attraversa il portellone. E i quattro terminali di scarico riconducono ai 310 cavalli della TSI 2000 turbo 4 Drive: da lì escono lapilli se, liberati i sistemi di controllo di trazione, si pigia il tasto “launch control” e la Formentor schizza via come un dragster.

SICUREZZA GARANTITA GRAZIE A NUMEROSI ADAS – Ci attende alla consegna dell’auto Edoardo Pagani, dinamico CUPRA Specialist in forze allo staff professionale di Ricchi Auto. La nostra Formentor è un alto concentrato di sicurezza, montando ogni Adas, sistemi elettronici di ausilio alla guida. Come “cruise control” predittivo: grazie a telecamere frontali, anticipa il percorso nel sistema di navigazione, legge curve, incroci, limiti di velocità e corregge l’andatura. Non mancano centraggio di corsia “lane assist”, il “side assist” per la sicurezza laterale, “high beam assist” (assistenza abbaglianti), la tecnologia “Exit Warning” (dopo il parcheggio, avverte se qualcuno si avvicina), monitoraggio dell’angolo cieco dei retrovisori, il sistema “Exit Assist” che avvisa se, uscendo in retromarcia da un parcheggio, vi sono veicoli o pedoni in arrivo, bloccando l’auto; “Emergency Assist” arresta la vettura se rileva delle anomalie nello stile di guida o se chi è al volante non reagisce agli avvisi perché colto da malore (ed avvisa la centrale). Infine un plus piacevole con le rigide temperature di questi mesi: il volante riscaldato.

POTENZA DA SUPERCAR, FRENATA SICURA, INCOLLATA A TERRA – Motore 2000 turbo da 310 cavalli, freni Brembo e trazione integrale 4Drive, cambio doppia frizione DSG a sette rapporti e sospensioni sportive: il comportamento dinamico rende Formentor stabile con poco rollio in curva, ottimi limiti di tenuta con il set up chiamato CUPRA. Modalità d’uso più pacate sono Comfort (consumi contenuti), Offroad (ideale su neve e sterrato) e Individual (personalizzato). Dall’avvio, l’abitacolo si riempie di un rombo del motore diffuso da un altoparlante e sullo schermo di 12 pollici c’è tutto ciò che serve compreso comandi vocali, clima tre zone, radio digital-dab, ricarica telefono senza cavo, 7 airbag, casse acustiche orchestrali e i più moderni sistemi di infotainment.

NON RESTA CHE IL VOSTRO TEST DRIVE: EMOZIONI ASSICURATE – Ricchi Auto attende ora il vostro test drive, gratuito ed emozionante con la 2.0 TSI da 310 cavalli con opzione derivante dalla cilindrata ridotta. Costo allettante e competitivo intorno ai 30 mila euro nella versione 1500 cc turbo TSI da 150 cavalli con rateazioni da 275€ al mese con garanzia di 4 anni/120mila km. Mentre chi guarda al futuro e sceglie motori con emissioni gassose scarse o nulle può attendere poche settimane e scegliere CUPRA Formentor con motore ibrido, full hybrid plug-in ricaricabile o totalmente elettrico.

A CASTELLETTO CIRCUIT FORMENTOR MESSA ALLA FRUSTA CON I SUOI 310 CAVALLI – Omologato FMI e ACI Sport, all’autodromo lombardo Castelletto Circuit abbiamo svolto il test drive di CUPRA Formentor. L’impianto è da molti considerato uno dei più tecnici d’Italia: le sue caratteristiche ne hanno fatto un punto di riferimento per test drive; la sua configurazione è il risultato di anni di prove e di piccole modifiche sino ad arrivare a proporre un mix adrenalinico di curve, saliscendi e rettilinei che fanno emergere il potenziale e le caratteristiche delle auto. Per questo Road Experience ringrazia Adriano Monti, direttore di Castelletto Circuit.