Da 109 a 421 cv.: l’auto base della gamma Mercedes mantiene alto il valore dell’usato
Presentata nel 2018, Classe A è tra le vetture di segmento C di maggior successo. Linee filanti, spaziosa, baule da 1200 litri, ben costruita e dotata di tecnologia al top, con due display in plancia. Motori: 1300 e 2000 benzina (421 cv di potenza l’AMG) e 1950 gasolio da 116, 150 e 190 cv.
Sta ottenendo successo anche Classe A 250 e con sistema ibrido ricaricabile. L’ibrido plug-in ha il 1300 turbo benzina e batterie agli ioni di litio sotto il divano posteriore che accumulano 15,6 kWh di energia e alimentano il motore elettrico da 102 CV, con cambio robotizzato a 8 marce: si percorrono 68 km in elettrico, toccando i 140 km/h. La carica avviene in 5 ore dalla rete di casa o in un’ora e 40 minuti da wallbox a parete di 7,4 kW.
Scatto da sportiva: il sistema ibrido plug-in si avvale del turbo benzina 1.300 da 163 CV che subentra quando le batterie sono scariche o si vuole preservare la carica o si è alla ricerca delle prestazioni: le A 250 vanta 218 cv nella combinazione dei due motori; scatta da 0 a 100 km/h in 6,6”, velocità di 235 km/h. In modalità ibrida consumo di un litro ogni 66 km.Oltre alle modalità di guida Comfort, Eco e Sport, si può selezionare quelle Electric e Battery Level: quest’ultima aiuta a mantenere più a lungo la carica batterie, facendo subentrare il 1.300, mentre la prima sfrutta il motore elettrico e limita l’intervento del 4 cilindri quando si chiede la potenza per un sorpasso o in salita. In Electric, si usano le palette del cambio al volante per favorire il recupero d’energia in frenata.
PROPOSTE VANTAGGIOSE
Quando il tasso scende a valle
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Beppe Macchi